据报道，世界杯盛宴给加纳带来的不止狂欢，还有忧愁。这个只有72%的居民供电能够得到满足的非洲国家，为了持续供电以保证国民收看赛事，可谓是“煞费苦心”，包括从邻国科特迪瓦购买50兆瓦的电力；要求公共事业部门开启一切可用的发电设备；强制加纳VALCO铝业有限公司削减能耗；通知国民在赛期关闭冰箱、空调等高耗能电器……。加纳的此番电力“备战”，反映了世界范围内对电力的潜在需求还远未得到满足，而这对于电力设备企业来说却是巨大的机遇。

        发展中国家市场需求大 设备企业掌握系统能力是王道

        本月14日，国家能源局发布数据显示，1-6月，全国全社会用电量累计达到26276亿千瓦时，同比增长5.3%。此外，中国国家电网总经理刘振亚此前表示，中国2020年用电需求将达7.7万亿千瓦时，发电装机容量达16亿千瓦左右。

        一边是发达国家由于经济复苏仍然疲软所致的电力需求减弱，一边是发展中国家急需更多的电力供应。据《金融时报》分析，未来电力需求的最大来源是中国和印度。目前两国人均用电量分别为美国的三分之一和十五分之一，而如果这两国的人均消费达到美国的水平,世界用电量就会达到目前水平的两倍以上。此外，从长远来看，未来涡轮机的需求将来源于中低收入国家。据国际能源署预计，2014-2035年期间，全球将耗资大约2.58万亿美元用于燃气和燃煤发电，而其中三分之二的耗资将出自发展中国家。
        业内专家表示，电力设备企业的领头羊应能提供用于燃煤电厂的蒸汽轮机，这是因为富煤的国家需要该设备；并还需要提供微型燃气轮机用于离网发电，这是因为在供电网络尚不成熟的国家，分布式供电会比集中式供电发展速度快。因此，这就需要电力设备企业掌握系统研发生产能力，而非依靠单一产品取胜。

        巨头整合取长补短 设备企业承压前行

        近两年来，合并浪潮席卷了整个电力设备业，包括GE、西门子及三菱重工等在内的公司，均利用周期性衰退期对自身进行调整以实现预期的增长。

        除了赚足眼球的GE-阿尔斯通并购案，电力设备业还有几件不得不提的并购。西门子砸了7.85亿欧元购买劳斯莱斯的燃气轮机业务部门，该类燃气轮机

        可用于油气开发和分布式供电；上海电气5月宣布将以4亿欧元收购安萨尔多能源公司40%股份，同时双方还达成多项战略合作，包括在重型燃气轮机的技术、制造、销售和服务等方面开展合作。在此之前,日本的三菱重工和日立于2012年宣布成立一家合资公司，进行整合的除了燃气轮机、蒸汽轮机、锅炉及发电机等火力发电系统业务之外，还包括地热发电系统、环保装置、燃料电池及其他附带业务。

        电力设备业这一系列整合背后的其中一个原因是：长期的需求疲软刺激了实力较弱的竞争对手寻求合作伙伴。设备企业需要不断扩大，因此他们在全球范围内寻找增长机会，通过整合尽可能地分散研发成本，共享先进的研发和生产技术。

        瑞士信贷的分析师朱利安˙米切尔在一份报告中称，GE-阿尔斯通的并购 “可能会使安萨尔多能源公司这样的二线设备企业承受更大的压力”。
调峰发电依赖燃气轮机 设备制造商抢拼市场

        据国际能源署预计，未来二十年用于发电的投资将有近一半集中在可再生能源领域，包括陆上和海上风力发电和光伏发电。

        风能发电和太阳能光伏发电飞速发展，但受制于不稳定性和不连续性，只有配备储能设备或采取多能互补的办法，才能保证电网的稳定运行。当风能、太阳能资源不足时，燃气轮机发电系统作为后备电源就显得越来越重要。

        业内人士表示，鉴于风光并网发电的迅速发展，燃气轮机制造商面临的最大的压力就是需要适应不断增长的风光并网容量，研发生产更加灵活的燃气轮机以便于调峰运行。